今回もフェラーリ勢が好調で、他チームよりは少し前にいる感じだった。特にマッサは、オーストラリア、マレーシアと連続で失態を見せてただけに、今回のレースにかける気合いは半端ではなかった。このグランプリウィーク通じて、一番好調だったのは、マッサだ。
フェラーリの少し後に続いたのは、BMWって感じだった。マクラーレンは、ここバーレンでは苦戦。特にハミルトンは初日のプラクティスで大クラッシュを喫し、その後、ずっと波に乗れない感じだった。

PPは、何とBMWのクピサ。BMWの今年のパフォーマンスを考えれば、「何と」と言う表現は適切ではないだろう。それくらい、今年の車のパフォーマンスは良好だ。
そして決勝レース。マッサが好スタートを切り、一気に首位に立つ。PPのクピサは順位を落としたものの2位に留まる。最悪だったのは、ハミルトン。スタートで失敗を喫し（エンジンの回転数が低過ぎたのだろうか、ストールぽかった）、10位まで順位を落としてしまった後に、勢い余ってアロンソに衝突。フロントウィングを失ってしまった。彼の今日のレースはこれで実質終わってしまった。

しかし、レース序盤は、物凄いコースコンディション。至る所で砂埃が舞い上がり、見るからに不安定そうなコンディション。レース序盤のラップタイムも各車何だか異常に遅かった。
これが砂漠のレースの怖さだろうか。開始後の数周はどのドライバーも安定したライン取りが出来ずに四苦八苦してる感じだった。

そして、首位に立てば滅法強い、マッサ。その後もライコネンが時折近づいてくるものの、安定した走りで、今季初勝利を飾った。前戦までの汚名を晴らした結果だ。
そう言えば、マッサは昨年もオーストラリア、マレーシアでこけて、バーレンで復活したんだっけ。
2位には手堅くライコネンが入り、フェラーリ1-2。PPのクピサは3位表彰台を獲得した。

マクラーレンには厳しいGPだった。コヴァライネンは、BMWには明らかに付いて行けなかった。ハミルトンは序盤の衝突が響き、マシンバランスも狂った状態で結局13位に沈んだ。
今やフェラーリの次にBMWと言う感がマレーシア、バーレンで感じた印象だが、次戦でマクラーレンは持ちかえして来るかどうか。ハミルトンにとって、これからが本当の実力が出せるかどうか正念場だ。
そして、ルノーは相変わらず苦しい状況。アロンソも相当ストレスを感じているだろう。次は母国グランプリ。秘策はあるだろうか・・・。
次戦まで3週間ある。その間にどのチームがパフォーマンスを向上して来るか。今年は去年以上に激戦だ。

F1第3戦バーレンGPの決勝結果は以下の通り。

1 Ｆ・マッサ フェラーリ 1:31:06.970
2 Ｋ・ライコネン フェラーリ + 3.339
3 Ｒ・クビサ ＢＭＷ + 4.998
4 Ｎ・ハイドフェルド ＢＭＷ + 8.409
5 Ｈ・コヴァライネン マクラーレン + 26.789
6 Ｊ・トゥルーリ トヨタ + 41.314
7 Ｍ・ウェーバー レッドブル + 45.473
8 Ｎ・ロズベルグ ウィリアムズ + 55.889
9 Ｔ・グロック トヨタ + 1:09.500
10 Ｆ・アロンソ ルノー + 1:17.181
11 Ｒ・バリチェロ ホンダ + 1:17.862
12 Ｇ・フィジケラ フォースインディア + 1 laps
13 Ｌ・ハミルトン マクラーレン + 1 laps
14 中嶋 一貴 ウィリアムズ + 1 laps
15 Ｓ・ボーデ トロロッソ + 1 laps
16 Ａ・デビッドソン スーパー アグリ + 1 laps
17 佐藤 琢磨 スーパー アグリ + 1 laps
18 Ｄ・クルサード レッドブル + 1 laps
19 Ａ・スーティル フォースインディア + 2 laps
Did not finish
20 Ｎ・ピケ・ジュニア ルノー + 16 laps
21 Ｊ・バトン ホンダ + 37 laps
22 Ｓ・ヴェッテル トロロッソ + 57 laps