2007年06月17日

2007、F1第7戦アメリカGP予選、ハミルトン2戦連続PP！

2007年F1GP、第7戦は、前回カナダに引き続き北米エリアの連戦、アメリカGP。2週連蔵のGP開催。
アメリカGPの舞台は、オーバルコースとして、超有名なインディアナポリス。F1用にオーバル部分も使いながら、インフィールドセクションも設けられた、ちょっと不思議なコース。
このGPウィークは、前回のカナダGPで苦渋をなめた、王者アロンソが気合いの入った所を見せる。
金曜日のフリープラクティスから全セッションでトップタイムをマーク。予選もその勢いで臨む。

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2007年06月11日

2007、F1第6戦カナダGP決勝、ハミルトン初勝利！

しかし、スゴいドライバーがデビューしたもんだ。
F1第6戦カナダGP決勝。遂に、ルイス・ハミルトンがF1初優勝を遂げた。
ここまで安定して、着実なドライバーは見た事がない。ハミルトンの凄まじい資質なのか、マクラーレンが培ってきた素晴らしき英才教育の賜物なのか。
決勝レースは、気温２７℃、路面温度５３℃のドライコンディション。
スタートは、ハミルトンがポジションを守り直後にアロンソが続き1コーナーへ。しかし、アロンソは1コーナーを曲がりきれずにコースオフ。いきなり順位を下げてしまう。

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2007年06月10日

2007、F1第6戦カナダGP予選、ハミルトンが初PP獲得！

F1も伝統のモナコGPを終え、北米大陸に舞台が移った。カナダ、アメリカと北米の連戦だ。
F1第6戦、カナダGPの舞台は、モントリオールのジル・ヴィルヌーブサーキット。
伝説のドライバー、ジル・ヴィルヌーブ（言わずともがな、今やただの毒舌家な感じもするジャック・ヴィルヌーブの、父親）の名前を冠したサーキットで、湖と豊かな緑に囲まれた、美しいサーキットだ。
一部公道となっており、ストップ＆ゴーの続く、開幕戦メルボルンのコースとよく似た感じのサーキットだ。
ここは日本と時差が13時間もあるので（次のアメリカGPもそうだけど）、レースを見るのはとてもつらいサーキットだ。

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2007年05月27日

2007、F1第5戦モナコGP決勝、マクラーレンが1-2達成！

伝統のGP、F1第5戦モナコGP。
決勝レースは、ドライコンディションではあるものの、いつ雨が降って来てもおかしくない雰囲気。
スタートは、PPのアロンソが少し出遅れた感はあったものの、微妙なブロックラインでハミルトンを抑え、1コーナーを首位で通過。ハミルトンが2位で続く。
アロンソは快調にペースを上げ、ハミルトン以下を引き離す。
それにしてもアロンソは物凄いペースで快走。ハミルトンも負けずに肉薄するタイムで周回するものの、じわりと差が開く。

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2007年05月26日

2007、F1第5戦モナコGP予選、マクラーレン1-2！

F1第5戦、伝統のグランプリ、モナコGPだ。
言わずと知れた、富の象徴のようなモナコの市街地で繰り広げられる、ストリートサーキット。コースは狭く、ガードレールに囲まれ、一瞬のミスが即命取りになるF1屈指のシビアなサーキット。それだけにここでの勝利は価値が高く、他のコースの3勝分に匹敵するとも言われる。

今日は予選が行われた。午前中のフリー走行はウェットコンディションとなり、予選も雨が懸念されたが、幸いドライコンディション。

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2007年05月13日

2007、F1第4戦スペインGP決勝、マッサがポール・トゥ・ウィン！

F1第4戦、スペインGP決勝。
アロンソの地元グランプリだ。
決勝レースは、スタート直前に、トゥルーリがストップしてしまい、フォーメションラップが仕切り直しとなった。
そしてスタート。マッサがPPから好スタートし、アロンソが続く。1コーナーでアロンソがマッサと並び、抜きにかかったが、マッサも譲らず、アロンソは痛いコースオフ。4位に転落してしまった。

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2007年05月12日

2007、F1第4戦スペインGP予選、マッサが3戦連続PP

約1ヶ月ほど空いて、F1GPが再び始動した。いわゆる「ヨーロッパラウンド」の開始。
F1GP第4戦、今回の舞台は、F.アロンソの地元、スペインGP、バルセロナ。
ここのコースはあらゆる側面の車のトータル性能が求められる。この為、テストでもよく利用されるサーキットだ。
第3戦、バーレンGPが終わった後も、集中的にバルセロナでテストが行われた。
テストでは、フェラーリ、マクラーレン共に好調で、両チームともにパフォーマンスアップを果たしたようだったが、果たして、その成果は。

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2007年04月15日

2007、F1第3戦バーレンGP決勝、マッサが今季初勝利

F1第3戦、バーレンGP決勝レース。
灼熱の砂漠地帯のグランプリだ。
決勝レースの本日、コンディションは、ドライ、気温３０℃、路面温度４２℃、湿度２５％。
そしてレーススタート。前回のマレーシアでの汚名をはらさんと、マッサがPPから綺麗にスタートを決めた。
しかし、レース直後、ホンダのバトンとスピードが２コーナー付近でクラッシュ。今シーズン初のセーフティーカーとなった。

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